POLESTAR 2

Le responsable châssis de Polestar, Joakim Rydholm, également excellent pilote rallye à ses heures, a développé autour du modèle Polestar 2 un one-off inspiré de cette discipline justement, et baptisé « Polestar 2 Arctic Circle ».

Malgré des conditions rendues difficiles par l’épidémie de Coronavirus qui touche actuellement le monde entier, Polestar a lancé la production de la Polestar 2 sur le site chinois de Luqiao. Il s’agit du premier véhicule électrique produit sur ce site appartenant à Zhejiang Geely Holding et dirigé par Volvo Cars.

Polestar a lancé sur le site chinois de Luqiao, l’assemblage des premiers prototypes de la nouvelle Polestar 2, son fastback 100% électrique dont les premiers exemplaires seront livrés à leurs propriétaires avant le milieu de l’année prochaine.

Les ingénieurs et techniciens en charge du développement de la Polestar 2, le premier véhicule 100 % électrique du constructeur scandinave, mettent la dernière main à la préparation de ce Fastback qui entrera en production début 2020.

Après avoir officialisé les tarifs de la nouvelle Polestar 2 pour les différents marchés européens sur lesquels elle est accessible, Polestar a annoncé le coût du Performance Pack destiné à son premier modèle 100 % électrique.

Présent au Salon de Shanghai pour le lancement du modèle Polestar 2, le constructeur suédois en a profité pour confirmer que sa berline fastback hautes performances 100 % électrique serait produite sur le site de Luqiao, aux côtés d’autres modèles proposés par Volvo Cars et Lynk & Co.