Il y a des marchés sur lesquels il vaut mieux arriver avec de solides arguments, comme celui des SUV compacts. C’est pourtant sur ce terrain qu’Omoda entend accélérer son offensive, avec un numéro 7 appelé à jouer les gros bras face aux Peugeot 3008, Hyundai Tucson ou Renault Austral.

Chez Mercedes, on ne lâche rien pour proposer ce qui se fait de mieux en électrique. Et le nouveau GLC zéro émission en est sans doute la meilleure illustration, avec une débauche de technologies, des performances de premier plan et une efficience qui pourrait faire pâlir quelques citadines.

Volvo n’en est plus à son coup d’essai en matière d’électrique et dispose déjà d’une gamme particulièrement étoffée. Mais cette fois, l’enjeu est d’une tout autre ampleur. Avec l’EX60, Volvo s’attaque à son propre monument : le XC60, tout simplement son modèle le plus vendu de l’histoire.

Volkswagen a semble-t-il bien travaillé la recette de cette ID.Polo. Une citadine polyvalente, très facile à vivre et qui compte bien freiner l’engouement de la Renault 5. Mais à quel prix ?