Maîtriser l’art du drift n’est pas chose aisée, mais chez Porsche on dispose de pilotes qualifiés pour l’exercice. Résultat : Porsche a enregistré un nouveau Guinness World Record pour la plus longue dérive continue sur la glace d’un véhicule électrique, avec un exemplaire du Taycan GTS.
PORSCHE
Porsche, l’un des constructeurs de voitures de sport les plus rentables au monde, affiche son ambition pour 2030 : plus de 80 % de véhicules neufs entièrement électriques. Pour atteindre ces objectifs ambitieux, Porsche investit dans des stations de recharge premium et dans des technologies clés, comme les systèmes de batterie et la production de modules. Les modèles Porsche E-Performance sont représentés par la Taycan et les Panamera et Cayenne E-Hybrid.
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électrique, hybride et hybride rechargeable
En version d’entrée de gamme propulsion, le Macan 2 reste franchement recommandable. S’il devient moins flamboyant, il gagne en maturité et en devient plus rationnel. Mais une Porsche reste une Porsche, et l’avantage tarifaire s’envole au premier coup d’œil sur le catalogue d’options.
Le constructeur de Stuttgart a étoffé le catalogue de son modèle Taycan avec le nouveau Taycan 4, et les versions GTS des Taycan berline et Sport Turismo. Cela porte à seize le nombre de versions disponibles du Porsche Taycan.
Après avoir établi des records sur la Nürburgring Nordschleife circuit californien de Laguna Seca, le Porsche Taycan Turbo GT équipé du pack Weissach s’est de nouveau illustré en signant le record du tour de sa catégorie sur le circuit international de Shanghai, en Chine.
Les experts Sonderwunsch de Porsche Exclusive Manufaktur ont créé, en collaboration avec Porsche Asie Pacifique, un exemplaire unique du Porsche Taycan Turbo S répondant au nom de « Celestial Jade ».
Le constructeur de Stuttgart a étoffé le catalogue du nouveau Macan 100 % électrique, avec deux nouvelles déclinaisons de son SUV compact : le Macan à propulsion et le Macan 4S.
Porsche a levé le voile sur la 911 (992) restylée, un modèle dont la version GTS est désormais proposée avec un système hybride (« t-hybrid »), qui fait d’elle la première 911 homologuée pour la route dotée d’un groupe propulseur de ce type.
La première Porsche 911 homologuée pour la route dotée d’un système de propulsion hybride, est prête pour la production en série après avoir fait l’objet d’un vaste programme de développement.
A l’occasion de la publication des résultats financiers annuels de Porsche AG, son PDG Oliver Blume a fait le point sur les nouveautés à venir en 2024, parmi lesquelles figurera notamment une version hybride de la Porsche 911.
Porsche a étoffé le catalogue de son modèle Taycan avec deux nouvelles versions ultra-performantes sous la forme du Taycan Turbo GT et du Taycan Turbo GT équipé du pack Weissach, nouveautés qui disposent d’une cavalerie de plus de 1 100 ch.