Le gouvernement poursuit sa dynamique autour du développement du vélo. Pour cela, il va injecter 250 millions d’euros dans la poursuite du plan consacré à la petite reine. 200 millions d’euros seront dédiés à la construction de pistes cyclables et 50 millions d’euros consacrés pour le stationnement des vélos.
Aides et primes
L’amendement vient d’être voté. La prime à l’achat pour un VAE va être augmentée, et même doublée pour certains ménages.
Initialement, la prime à l’achat d’un véhicule électrique de 6000 euros devait diminuer en cette fin d’année. Bonne nouvelle, celle-ci est prolongée.
Le ministre de l’Économie vient de l’annoncer : le bonus écologique pour l’achat d’une voiture électrique ou hybride va baisser dès le mois juillet 2021.
Avec l’adoption définitive de la Loi de finances pour 2021, les automobilistes français qui désirent acquérir un véhicule savent enfin à quelle sauce ils vont être mangés. Pour la pérennisation du barème actuel du bonus jusqu’au 30 juin prochain, il n’y avait pas de suspense : le Gouvernement a le droit de prendre ce type de décisions incitatives sans consulter le parlement. En revanche, pour tout ce qui touche à la taxation, les députés ont toujours le mot de la fin.
Lorsqu’il s’agit de taxer l’automobile, nos gouvernants ne manquent généralement pas d’imagination. Preuve en est la mise en application, au 1er janvier prochain, d’un barème durci, même si c’est finalement moins que ce que le Gouvernement voulait initialement, du malus écologique.
Pour de nombreuses personnes, déconfinement rime avec passage à une mobilité urbaine électrique, un choix souvent motivé par le refus d’utiliser les transports en commun dans une période où le virus circule toujours.
C’est au siège d’Île de France Mobilités que nous avons eu la chance d’être convié pour assister à la présentation par Valérie Pécresse, la médiatique présidente de la Région Île de France, de la suite du plan vélo pour 2020 et au-delà.