Essai

En coiffant la gamme avec un nouveau moteur de 65 ch, Dacia prétend convaincre ceux qui trouvaient que sa petite électrique manquait de polyvalence. Mais a-t-elle des arguments suffisamment forts pour y parvenir ?

Pour le groupe Renault, plus question de faire de Dacia une marque low-cost. Désormais, elle doit devenir le choix de ceux qui veulent faire un achat malin, mais sans renoncer au meilleur de l’automobile actuelle. Démonstration avec le Jogger Hybrid, un break très habitable qui s’accapare aujourd’hui la mécanique hybride des Clio et Captur.