BMW M GmbH a profité de l’édition 2026 des 24 Heures du Mans pour présenter, le 12 juin, le BMW M Concept Neue Klasse, un concept-car préfigurant la future BMW M3 électrique. Le choix du lieu n’est pas anodin : le même week-end, BMW M Motorsport a signé la première pole de son histoire au Mans avec la M Hybrid V8 de Dries Vanthoor.
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Peugeot a présenté la version définitive de la nouvelle E-208 GTi, sa sportive compacte 100 % électrique, héritière moderne de l’emblématique Peugeot 208 GTI lancée il y a 40 ans par le constructeur au lion.
Pour la 5ᵉ fois, les eTrophées de l’AM-AM ont été attribués ce jeudi 4 juin. Ont ainsi été couronnées les meilleures nouveautés hybrides, hybrides rechargeables et électriques de ces 12 derniers mois. Retour sur un palmarès non dénué de surprises.
Rolls-Royce Motor Cars a introduit à son catalogue la version Series II de ses coupés électriques Spectre et Spectre Black Badge, sujets ici à une série d’améliorations techniques et esthétiques.
Après avoir dévoilé en janvier dernier, dans le cadre du Tokyo Auto Salon, un nouveau prototype fonctionnel de sa future sportive électrique, Caterham a récemment diffusé les premières images de la Caterham Project V en action.
Le constructeur de Maranello a officiellement présenté à Rome, dans le cadre du Vela di Calatrava – Città dello Sport, la nouvelle Ferrari Luce, le premier véhicule de la marque italienne animé par un groupe propulseur purement électrique.
Mercedes-AMG a levé le voile sur la nouvelle Mercedes AMG GT Coupé 4 Portes, une berline sportive animée par une cavalerie purement électrique de 1 169 ch, et dotée d’une autonomie de près de 700 km.
La Volkswagen Polo vendue à plus de 20 millions d’exemplaires à travers le monde depuis son lancement il y a plus de cinquante ans, entame aujourd’hui un nouveau chapitre de son histoire avec la commercialisation de la nouvelle ID. Polo 100 % électrique.
Porsche a profité du salon de l’automobile de Pékin, en Chine, pour lever le voile sur le nouveau Porsche Cayenne Coupé Electric, un SUV dont la silhouette s’inspire de celle de la 911 et dont la motorisation la plus puissante développe jusqu’à 1 156 ch (850 kW).
Volkswagen a présenté l’héritière de son modèle ID.3, l’ID.3 Neo, une citadine compacte mue par un groupe propulseur 100 % électrique autorisant selon la version choisie, jusqu’à 630 km d’autonomie.
