AUDI

Afin de demeurer l’un des leaders de l’innovation dans l’industrie automobile, Audi a déclaré qu’à partir de 2026, l’intégralité des ses nouveaux modèles seraient 100 % électriques, et que l’entreprise abandonnerait progressivement la production de ses moteurs à combustion interne d’ici à 2033. La production électrique actuelle est composée des modèles e-tron, e-tron GT, Q4 e-tron, et la motorisation TFSI e équipe les modèles hybrides Audi.

Voir tous les essais Audi :
électrique, hybride et hybride rechargeable

Longtemps critiqué pour ses prestations trop proches de celles de ses cousins Volkswagen et Skoda, l’Audi Q4 e-tron profite de son restylage pour revoir sérieusement sa copie. Plus technologique, mieux présenté et toujours aussi convaincant sur route, il revient dans la course. Mais notre version quattro performance de 340 ch, facturée près de 86 400 €, pousse peut-être le bouchon un peu loin.

Audi a levé le voile sur un prototype de pré-production de la Nuvolari, sa première Supercar à motorisation hybride haute performance, qui avec une cavalerie de 1 001 ch, constituera le véhicule de série le plus puissant et le plus rapide de l’histoire de la marque aux anneaux.

Audi a profité de la Coupe du monde de ski (Super G) organisée à Kitzbühel, en Autriche, il y a quelques jours, pour donner un premier aperçu de son concept Q6 E-Tron Offroad, un tout-terrain basé sur le crossover compact électrique Q6 E-Tron.