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Le constructeur bavarois devrait décider avant la fin de l’année la direction à suivre dans le développement de l’héritière du coupé i8, un modèle qui pourrait se présenter avec un groupe propulseur 100 % électrique.

BMW prépare activement le déploiement de sa nouvelle génération de modèles électriques, et trois d’entre eux se sont retrouvés à Arjeplog, en Suède, pour des essais intensifs menés dans des conditions climatiques extrêmes.

BMW a profité du Salon Auto Shanghai 2019 pour présenter la nouvelle génération de la BMW X1 xDrive25Le, un SAV (Sports Activity Vehicle) compact doté d’une technologie plug-in hybrid offrant une autonomie en mode électrique et une consommation optimisées.

C’est aux abords du cercle polaire arctique, au centre d’essais d’Arjeplog, en Suède, que le constructeur bavarois a mené les essais « grand froid » du SUV iNEXT, le futur porte drapeau de son offensive électrique.

Quelques jours après avoir levé le voile sur la BMW Série 7 restylée, le constructeur bavarois vient d’introduire à son catalogue ses versions plug-in hybrid BMW 745e, BMW 745Le et BMW 745Le xDrive.

Depuis quelques mois, la BMW i8 existe en roadster, déclinaison qui s’accompagne de plusieurs évolutions, dont une puissance accrue. De quoi relancer efficacement une carrière qui commence à ralentir ?

BMW par la voix de son PDG Harald Krüger, a confirmé l’arrivée dès 2019 de nouvelles variantes plug-in hybrid de ses modèles BMW X3 et X5, aux côtés de déclinaisons sportives M performance des modèles X3 et X4 annoncées précédemment.

BMW a levé le voile sur son concept Vision INEXT, un SUV électrique et autonome aux lignes futuristes, qui préfigure un modèle de production attendu en 2021.

C’était l’un de ses objectifs de l’année et le constructeur bavarois l’a atteint : BMW a vendu plus de 100 000 véhicules électriques au cours des douze derniers mois, étape qu’il a fêté en illuminant de manière originale son quartier général munichois.