Division électrique de Volvo, Polestar dévoile un concept qui, pour une fois, n’annonce aucun modèle précis. Dénommé Precept, il se pose plutôt en pure étude de style, sans pour autant verser dans un futurisme échevelé. Chose que curieusement, on n’arrive plus à faire… Quoi qu’il en soit, il s’agit ici non pas d’un énième SUV mais, réjouissons-nous, d’une grande berline bicorps, au profil élancé façon Audi A7. Le langage stylistique se veut sobre, mais on note que les bas de caisse évoquent la Pininfarina Maserati Birdcage 75th présentée en 2005.
POLESTAR
Polestar est un constructeur automobile du groupe Geely et la division performance de Volvo Cars Corporation, basée à Göteborg en Suède. Auparavant, branche sportive de Volvo, Polestar est devenue en 2017 une marque à part entière, spécialisée dans les voitures électriques haut de gamme.
Le constructeur suédois Polestar et son nouveau partenaire Google, poursuivent le développement d’une nouvelle interface homme-machine (HMI) pour faciliter et sécuriser les trajets sur la route.
Polestar a lancé sur le site chinois de Luqiao, l’assemblage des premiers prototypes de la nouvelle Polestar 2, son fastback 100% électrique dont les premiers exemplaires seront livrés à leurs propriétaires avant le milieu de l’année prochaine.
Les ingénieurs et techniciens en charge du développement de la Polestar 2, le premier véhicule 100 % électrique du constructeur scandinave, mettent la dernière main à la préparation de ce Fastback qui entrera en production début 2020.
Après avoir officialisé les tarifs de la nouvelle Polestar 2 pour les différents marchés européens sur lesquels elle est accessible, Polestar a annoncé le coût du Performance Pack destiné à son premier modèle 100 % électrique.
Polestar a confirmé les tarifs de la nouvelle Polestar 2 sur les différents marchés européens où elle sera prochainement lancée.
La production de la Polestar 1, le premier modèle du constructeur haute performance de Volvo Cars (et du groupe chinois Geely), a été lancée au Polestar Production Centre de Chengdu, en Chine.
Les derniers prototypes de développement de la Polestar 1 sortent actuellement du site Polestar Production Centre de Chengdu, en Chine, annonçant ainsi l’arrivée imminente des modèles de pré-production de la berline hybride scandinave.
Présent au Salon de Shanghai pour le lancement du modèle Polestar 2, le constructeur suédois en a profité pour confirmer que sa berline fastback hautes performances 100 % électrique serait produite sur le site de Luqiao, aux côtés d’autres modèles proposés par Volvo Cars et Lynk & Co.
Le deuxième modèle de la gamme Polestar, la berline Polestar 2, sera présenté officiellement par le constructeur scandinave, le 27 février prochain à 13h00, via internet.