Actualité auto
Le constructeur de Martorell a présenté lors d’un évènement organisé en ligne, sa stratégie Cupra2 comprenant notamment un doublement de ses ventes dès 2022 (la marque a vendu 79 300 véhicules en 2021), l’arrivée de nouveaux modèles et le lancement d’une plateforme collaborative dénommée Metahype.
L’ambiance sonore qui règne à bord d’un véhicule constitue l’un des éléments clés contribuant au bien-être de ses passagers. C’est pourquoi la BMW i7, nouvelle berline 100 % électrique du constructeur à l’hélice, fait actuellement l’objet de tests poussés en la matière, au centre de recherche et d’innovation (FIZ) de Munich.
Même si, avec l’avènement des SUV, les breaks classiques semblent tombés en désuétude, ils connaissent toujours leurs fans. MG entend bien jouer une carte gagnante avec son MG5 : le seul break électrique actuellement sur le marché.
Renault a diffusé la première image d’un nouveau concept-car qui sera notamment équipé d’un groupe propulseur à hydrogène.
La marque italienne vise comme la plupart de ses concurrents une bascule vers le 100 % électrique rapide. Fiat avance et vient compléter son offre avec deux nouveaux modèles, la 500X Hybrid et la Tipo Cross Hybrid. De quoi pouvoir annoncer qu’aujourd’hui tous les véhicules de la gamme existent en version électrique.
Mercedes-AMG a présenté les nouvelles Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC et EQE 53 4MATIC+, deux berlines électriques dont la plus performante propose jusqu’à 687 ch sous la pédale de droite.
Polestar, le constructeur suédois de voitures électriques haut de gamme, a diffusé les premières images de la nouvelle plateforme en aluminium collé à partir de laquelle sera développée la future Polestar 5, sa GT 4 portes électrique.
DeLorean Motor Company et Italdesign ont dévoilé une vidéo teaser annonçant l’arrivée avant la fin de l’année en cours, d’une DeLorean moderne et électrifiée.
C’est le quotidien Le Parisien qui a révélé l’accord passé entre Tesla et la chaine Casino. Une annonce plutôt surprenante de prime abord, mais qui apparait au final plutôt maline.
Renault et Valeo veulent construire un moteur de 200 kW sans avoir recours aux terres rares !