La Pininfarina Battista dévoilée dans sa version de pré-production au salon de Genève 2019, s’est depuis fait une place à part dans le cœur des amateurs d’automobiles italiennes. La Battista motorisée par un groupe 100 % électrique, est en effet l’automobile homologuée pour la route la plus puissante d’Italie.
La Pininfarina Battista est animée par quatre moteurs électriques développant au total 1 900 ch et 2 340 Nm de couple, alimentés par une batterie lithium-ion de 120 kWh. L’ensemble lui permet d’offrir des performances dignes d’une F1 à l’accélération, avec un temps de 1.86 seconde sur l’exercice du 0 à 100 km/h.
Depuis son lancement la Pininfarina Battista a fait l’objet de plusieurs éditions spéciales, dont la Battista Edizione Nino Farina rendant hommage au pilote italien de Formule 1 Giuseppe « Nino » Farina (2023), la Battista Targamericana (une version Targa), et la Pininfarina Battista Anniversario (2020) célébrant les 90 ans du bureau de design Pininfarina.
Cinq ans après cette version Anniversario, la Battista Novantacinque (« 95 » en italien) célèbre l’héritage façonné par l’art, l’innovation et l’élégance du studio de design Pininfarina.
Une livrée fibre de carbone apparente teintée rouge
Construite à Cambiano, en Italie, dans le berceau commun d’Automobili Pininfarina et de Pininfarina SpA, cette Battista unique en son genre a été personnalisée dans les règles de l’art.
La Battista Novantacinque se présente dans une finition en fibre de carbone apparente teintée rouge (« Rosso »), rehaussée de touches de PURA Vision Gold et d’une inscription « Novantacinque » sur mesure. Chaque détail de ce one-off rend hommage aux 95 ans de design Pininfarina, de la signature « Pininfarina 95 » visible sous l’aile arrière du véhicule, badge extérieur sur mesure apposé sur du carbone apparent, en passant par la broderie dorée « 95 » cousue dans l’habitacle.
La Battista Novantacinque est l’une des dernières Hyper GT que produire Automobili Pininfarina en 2025. La production de la Battista est limitée à 150 exemplaires, chacun étant facturé un peu plus de 2.2 millions d’euros l’unité.
