Du 15 au 23 mai prochains dans le cadre du salon IdeenExpo de Hanovre, en Allemagne, Volkswagen présentera différents projets scientifiques et technologiques, dont le prototype eGon, un « écorché » de son modèle e-Golf.
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Aston Martin Lagonda a profité du Salon de Shanghai pour dévoiler en présence de Marek Reichman, son vice-Président exécutif et responsable de création, la version de production de la berline Rapide E, son premier modèle 100 % électrique.
Elon Musk, le CEO de Tesla Motors, a confirmé dans un échange sur Twitter, que le nouveau Roadster de Tesla Motors disposerait d’une autonomie supérieure à tout autre automobile électrique de production.
Le VW ID.R Pikes Peak en configuration « Nürburgring Nordschleife » a bouclé ses premiers tours du tracé allemand aux mains de son pilote habituel, le Français Romain Dumas.
Le constructeur américain Rivian a confirmé dans un communiqué officiel que Ford Motor Company a investi 500 millions dans ses activités, lesquelles comprendront notamment le développement d’un nouveau véhicule électrique badgé Ford.
Si l’électrification du modèle sportif le plus en vue du constructeur de Stuttgart, la 911, n’est à priori pas pour demain, les modèles 718 Cayman et Boxster devraient quant à eux faire l’objet de versions électrifiées à l’horizon 2022.
Alors que le constructeur aux anneaux célèbre cette année le 10ème anniversaire de son moteur V10, il envisagerait dès à présent de remplacer la principale bénéficiaire du bloc en question, l’Audi R8, par un modèle électrique répondant au nom d’e-tron GTR.
Parmi les premières mondiales proposées par Mercedes-Benz au New York International Auto Show, figurait le Mercedes-Benz EQC 1886 Edition, une édition spéciale célébrant le premier modèle de production du constructeur à l’étoile, le « tricycle Benz 1 » de Carl Benz.
Pour mener à bien sa tentative de record programmée cet été sur la Nürburgring Nordschleife, Volkswagen Motorsport a décidé d’équiper son prototype ID.R Pikes Peak d’un système DRS (Drag Reduction System) similaire à celui utilisé en Formule 1.
La nouvelle Revero GT n’était pas la seule nouveauté attendue sur le stand de Karma Automotive du Salon de Shanghai, puisque s’y exposaient également pour la première fois les concepts Pininfarina GT et SC1 Vision.