Cette année, la réglementation technique des 24 Heures du Mans autorise les concurrents impliqués en catégorie LMP1-H à utiliser deux systèmes hybrides sur une seule et même voiture. Audi, Toyota et Porsche, les trois constructeurs engagés dans cette catégorie, ont opté pour des solutions techniques différentes et visiblement tout aussi efficaces, à en juger par les premières courses disputées cette saison.
Pour faire le point sur ces différentes technologies, Fred Courant s’est rendu à Cologne, au siège de Toyota Motorsport GmbH, pour s’entretenir avec Yoshiaki Kinoshita, le sympathique patron de TMG, et Sébastien Buemi et Nicolas Lapierre, deux des pilotes de la Toyota TS040 Hybride.
Photo : Toyota TS040 Hybrid – Crédit : Toyota Racing