Actualité auto
Genesis, la marque premium du constructeur coréen Hyundai, a présenté à Los Angeles son nouveau concept Genesis X, étude de style qui prend la forme d’une berline Grand Tourisme électrique au design inédit.
Mercedes-AMG a précisé la nouvelle stratégie de propulsion de ses futurs modèles hybrides, développés en collaboration avec les experts en Formule 1 de Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) et de l’écurie de F1 Mercedes-AMG Petronas.
Le constructeur d’Affalterbach a annoncé l’arrivée prochaine (avant la fin de l’année) de ses premiers véhicules 100 % électriques, basés sur la nouvelle architecture Mercedes-EQ exclusivement réservée aux modèles électriques.
Grâce à ses bons chiffres et avec l’arrivée de sa nouvelle plateforme MEB, Volkswagen dispose de tous les atouts pour devenir incontournable sur le marché de l’électrique.
Si vous souhaitez savoir à quoi ressembleront les modèles Lexus de demain, le concept Lexus LF-Z Electrified 100% électrique dévoilé ce jour par le constructeur japonais, vous en offre un premier aperçu.
MINI a levé le voile sur le MINI Electric Pacesetter inspired by JCW (John Cooper Works) qui officiera en tant que Safety Car du Championnat ABB FIA Formula E cette saison.
Comme tous les constructeurs automobiles ou presque, Opel dispose aujourd’hui à son catalogue de plusieurs modèles 100 % électriques. Mais la marque allemande a conscience que ses clients se heurtent à la grande diversité des réseaux électriques et des solutions de recharge quand ce n’est pas tout simplement aux différents formats de prises.
La très discrète compagnie californienne Drako Motors (basée dans la Silicon Valley), à qui l’on doit la berline électrique Drako GTE, se rappelle à notre bon souvenir à travers une vidéo mettant en scène sa création en pleine action sur un lac gelé du Colorado. Son but ? Démontrer l’efficacité de son software DriveOS.
MINI a diffusé via son compte Twitter, une image teaser de son futur modèle électrique hautes performances, pourvu ici des équipements habituellement destinés aux Safety-Cars modernes.
La Dacia Spring est une citadine 100 % électrique mesurant 3 734 mm de long soit 300 mm de moins qu’un Sandero 2021. Son empattement est de 2 423 mm et son coffre affiche un volume de 290 litres.