Essai

Autrefois précurseur en la matière, Nissan revient avec un petit temps de retard sur l’électrique avec l’Ariya, aussi séduisant à vivre qu’à regarder. Mais le crossover japonais entre dans une fosse aux lions dangereusement armés. Qu’a-t-il pour se démarquer ?

Pour le groupe Renault, plus question de faire de Dacia une marque low-cost. Désormais, elle doit devenir le choix de ceux qui veulent faire un achat malin, mais sans renoncer au meilleur de l’automobile actuelle. Démonstration avec le Jogger Hybrid, un break très habitable qui s’accapare aujourd’hui la mécanique hybride des Clio et Captur.

Avec l’iX1, BMW offre une entrée de gamme à son exclusif catalogue 100% électrique. Un SUV compact qui aura la lourde tâche de démocratiser cette énergie pour la marque bavaroise, dans un secteur déjà bien occupé.

BMW double son offre sur le segment des limousines en offrant une version électrique à sa nouvelle Série 7. Un porte-étendard de choix et peaufiné dans les moindres détails. Une proposition – presque – unique sur le marché.

La version PHEV de la berline allemande impressionne par son endurance en tout électrique. Et cette Mercedes Classe C branchée sait par ailleurs rester très sobre même batterie à plat. Mais aussi vertueuse soit-elle, cette version 300e implique un surcoût impossible à rentabiliser. Un modèle taillé pour les flottes.