Vélo (électrique et classique)

Nous avions déjà évoqué le 25e anniversaire de la marque helvétique FLYER spécialisée dans les vélos à assistance électrique depuis ses débuts. Un véritable pionnier ! Le constructeur dont l’essentiel de sa production sort de son usine géante basée au cœur de la Suisse est fermement décidé à donner à cet évènement tout l’impact nécessaire. Cela passe par l’ouverture au public de son site de production avec un mini-musée riche en prototypes divers, et par le développement d’une série limitée de son VAE à vocation urbaine Upstreet5. Ce modèle sera proposé en version cadre bas et cadre homme dans la limite des 1 000 exemplaires prévus. Pas un de plus.

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Le constructeur de vélos à assistance électrique Velair a décidé d’apporter un coup de pouce supplémentaire au développement de la pratique du vélo dans les agglomérations. L’idée est bien entendu de surfer sur la vague provoquée par la récente crise sanitaire, les gens souhaitant au maximum éviter d’emprunter les transports en commun afin de limiter les risques sanitaires. Pour cela, Velair consent des réductions tarifaires qui viennent se rajouter aux différentes aides publiques pour que tout le monde ou presque puisse acquérir un VAE.

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L’assistance électrique entraîne obligatoirement un accroissement du poids qui sera bien évidemment plus que compensé par la puissance électrique. Cependant, le poids peut se montrer pénalisant lorsqu’il s’agit de monter son vélo au second étage pour le mettre à l’abri dans son appartement ou de le glisser dans un train. Les kilos se sentiront aussi lorsqu’il s’agit d’adopter une conduite un peu sportive. Les ingénieurs aux manettes du développement du Gogoro Eyo 1 ont donc cherché à réduire le poids de leur VAE haut de gamme.

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Ce n’est un secret pour personne, le VAE connaît un succès phénoménal. Une tendance qui s’est accélérée avec la crise du Covid, puisque les gens souhaitent désormais éviter les transports en commun pour se rendre à leur travail. Pour répondre à ce besoin, Winora élargit constamment sa gamme avec des modèles qui répondent parfaitement au besoin quotidien des urbains.

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Lorsque l’on cherche un vélo à assistance électrique, on regarde avant tout son autonomie et ses performances, afin qu’il puisse nous emmener le plus loin possible dans le plus grand confort. Malheureusement, cela se traduit souvent par un design chargé. Mais la société américaine Zooz Bikes vient de trouver la solution parfaite avec son Urban Ultralight, un vélo qui ne fait aucun compromis.

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Pour démontrer son savoir-faire et ses ambitions sur le marché du vélo à assistance électrique, Specialized dévoile son nouveau Turbo Vado SL, un vélo qui séduira par ses qualités de pilotage, son autonomie et ses performances. Selon le fabricant, on ne pourra pas retrouver d’équivalent à ce niveau de poids. En effet, son suffixe « SL » – qui signifie « Super Light » – a le mérite d’être clair, puisqu’il s’agit ici de la version allégée du Turbo Vado. Avec un poids d’un peu moins de 15 kg sur la balance, le Turbo Vado SL est un vélo à assistance électrique agréablement léger. Il est ainsi beaucoup plus facile de transporter dans les escaliers, par exemple, ou pour le monter dans le train.

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