Après s’être aventuré une première fois sur la célèbre Nürburgring Nordschleife avec la Tesla Model S Plaid, le constructeur californien de véhicules électriques est revenu à la charge avec une version optimisée de sa berline électrique. En l’occurrence un Track Pack réunissant plusieurs éléments.
Ceux-ci incluent de nouvelles roues forgées Zero-G de 20 pouces et de nouveaux pneumatiques (des gommes Goodyear Supercar 3R), ainsi qu’un système de freinage carbone céramique plus mordant composé d’étriers de freins à 4 et 6 pistons (arrière/avant) et d’un liquide de freins spécifique. Par ailleurs, la Tesla Model S Plaid du record a fait l’objet d’un travail spécifique de sa suspension pneumatique, et de son système de vectorisation de couple.
Entre 15 000 et 20 000 $ pour le Track Pack
Lors de sa première entrée en piste en 2021, la Tesla Model S Plaid avait enregistré sur le tour de 20.8 km du tracé allemand, un temps de 7 minutes 35 secondes et 79 centièmes que seul le Porsche Taycan Turbo S est venu battre depuis. Ce nouveau chrono de référence de la catégorie véhicule électrique de production a été établi par le Porsche Taycan Turbo S avec un temps de 7 minutes 33 secondes et 35 centièmes.
La Tesla Model S Plaid équipée du Track Pack a donc amélioré de plus de 8 secondes le record de sa catégorie en bouclant un tour en 7 minutes 25 secondes et 23 centièmes. Son tour est également 10 secondes plus rapide que le chrono enregistré en 2021 par la Model S Plaid. Pour mémoire, la Model S Plaid dispose d’une cavalerie de plus de 1 000 ch capable de la propulser de 0 à 100 km/h en 2.1 secondes et à plus de 320 km/h en vitesse de pointe.
Le Track Pack est commercialisé par Tesla entre 15 000 et 20 000 dollars (entre 14 000 et 18 600 €) en fonction des options choisies dans ce pack. La Tesla Model S Plaid est quant à elle accessible à partir de 138 990 €.
Crédit photos : Tesla/Twitter