Le conseil d’administration de Porsche AG a confirmé que la prochaine génération du Porsche Macan serait purement électrique, et constituerait de fait le premier SUV 100 % électrique du constructeur de Stuttgart.
PORSCHE
Porsche, l’un des constructeurs de voitures de sport les plus rentables au monde, affiche son ambition pour 2030 : plus de 80 % de véhicules neufs entièrement électriques. Pour atteindre ces objectifs ambitieux, Porsche investit dans des stations de recharge premium et dans des technologies clés, comme les systèmes de batterie et la production de modules. Les modèles Porsche E-Performance sont représentés par la Taycan et les Panamera et Cayenne E-Hybrid.
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électrique, hybride et hybride rechargeable
Quelques mois après le lancement de son application payante Porsche Charging Service, le constructeur de Stuttgart a étoffé son offre de fonctionnalités, et étendu son réseau de points de chargements pour modèles hybrides rechargeables et électriques à cinq nouveaux pays.
Porsche Cars North America et Electrify America sont parvenus à un accord pour offrir aux futurs propriétaires de modèles Porsche Taycan, trois ans de chargement gratuit sur le réseau Electrify America installé sur le territoire américain.
Les acteurs du projet « FastCharge » lancé en juillet 2016 avec le soutien du ministère fédéral allemand des Transports et des Réseaux numériques (à hauteur de 7.8 millions d’euros), ont présenté hier en Allemagne une station de chargement d’un nouveau type.
Ce 18 octobre, le Conseil de Surveillance de Porsche AG a donné son feu vert au lancement en production de son deuxième modèle 100 % électrique après le Porsche Taycan : le concept Mission E Cross Turismo.
Porsche a apporté de nouvelles précisions quant à son futur modèle Taycan et aux investissements tant financiers qu’humains, qui sont mis en place pour préparer sa venue.
Porsche a confirmé dans un nouveau communiqué, certaines caractéristiques techniques de son futur modèle Taycan, la version de production de son concept électrique Mission E.
Le premier modèle 100 % électrique du constructeur de Stuttgart, futur rival de la Tesla Model S développé autour du concept Mission E et connu jusqu’à maintenant sous ce nom, s’appellera finalement Taycan.
Porsche vient d’étoffer le catalogue de son modèle Cayenne d’une nouvelle version plug-in hybrid disposant d’une cavalerie de 462 ch, et pourvu d’équipements récemment intégrés à la liste d’options disponibles pour son SUV.
Dans le cadre de son offensive électrique dont le coup d’envoi sera donné l’an prochain avec l’arrivée de la Mission E, le constructeur de Stuttgart a prévu d’installer aux États-Unis quelque 500 bornes de recharge rapide.