La nouvelle Ferrari Luce dont le nom (« lumière » en Italien) évoque la clarté et la vision, incarne l’aboutissement de la stratégie multi-énergies de Maranello annoncée lors de la Journée des marchés financiers 2022, et définit l’ambition de la marque italienne de créer non pas une simple « Ferrari électrique », mais une Ferrari entièrement nouvelle, « conçue pour une expérience de conduite et des performances exceptionnelles, dotée d’un caractère unique et reconnaissable entre tous », explique le constructeur.
Ferrari a choisi de concevoir, développer et fabriquer en interne les principaux composants de la Luce : des moteurs électriques à la batterie, chaque élément est créé à Maranello et bénéficie de transferts de technologies entre les voitures de route et la 499P, victorieuse de la dernière édition du Championnat du Monde d’Endurance, ainsi que l’audacieux projet Ferrari Hypersail. Le projet Luce comprend au total plus de 60 nouveaux brevets.
La Ferrari Luce construite autour d’une plateforme sur mesure, est dotée d’un châssis spécifique d’une architecture 800 volts, et affiche un poids limité de 2 260 kg. La voiture est propulsée par quatre moteurs électriques (un par roue) développant une puissance cumulée de 1 113 ch (830 kW), alimentés par une batterie haute capacité de 122 kWh garantissant 531 km d’autonomie en cycle WLTP.
La Luce qui bénéficie également d’une suspension active dérivée de la F80 et d’un essieu arrière directeur indépendant, est ainsi en mesure d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2.5 secondes, de 0 à 200 km/h en 6.8 secondes, et de filer à plus de 310 km/h en vitesse de pointe.
Un design intérieur et extérieur inéditLe design de la Ferrari Luce a été confié à LoveFrom, le collectif de designers dirigé par Sir Jony Ive et Marc Newson. L’intégration d’une équipe extérieure au studio de design Ferrari de Flavio Manzoni a permis d’apporter un regard neuf et de donner naissance à un langage stylistique inédit.
L’architecture nouvelle de la Luce permet de son côté d’offrir généreusement quatre portes et cinq places, une première pour le constructeur italien. L’habitacle offre un volume unique et épuré, aux formes simplifiées et rationalisées au service du plaisir de conduite. L’extérieur, l’intérieur et l’interface partagent un langage stylistique unifié.
Extérieurement, la Luce se distingue par ses formes épurées, ses grandes surfaces vitrées, et ses ailerons aérodynamiques avant et arrière flottant au-dessus et autour de la silhouette de la surface vitrée. Les blocs optiques transparents font partie intégrante des surfaces primaires, et les feux arrière en halo rendent hommage aux modèles 360 Modena et 458 Italia. Le véhicule qui repose sur des jantes spécifiques de 23 et 24 pouces (avant/arrière), sera proposé dans cinq teintes au choix lors de son lancement (« Azzurro La Plata », « Giallo Luce », « Rosso Dino », « Bianco Artico » et « Rosso Fiammante »).
L’habitacle de la Luce reçoit quant à lui des boutons, molettes, interrupteurs et commutateurs mécaniques qui se voient associés à des écrans numériques multifonctions développés avec Samsung Display. Les matériaux utilisés pour habiller et équiper cet habitacle réunissent l’aluminium anodisé recyclé, le verre Corning Gorilla Glass ainsi que des cuirs haut de gamme. Un système audio doté de 21 haut-parleurs et d’une amplification 24 canaux/3 000 Watts, intègre enfin la signature sonore innovante Ferrari Audio Signature et propose des préréglages, une optimisation d’écoute personnalisée et des fonctions de compensation dynamique.
Les premières livraisons de la nouvelle Ferrari Luce, dont le prix de vente reste à communiquer officiellement, sont attendues en octobre prochain.
