AUDI

Afin de demeurer l’un des leaders de l’innovation dans l’industrie automobile, Audi a déclaré qu’à partir de 2026, l’intégralité des ses nouveaux modèles seraient 100 % électriques, et que l’entreprise abandonnerait progressivement la production de ses moteurs à combustion interne d’ici à 2033. La production électrique actuelle est composée des modèles e-tron, e-tron GT, Q4 e-tron, et la motorisation TFSI e équipe les modèles hybrides Audi.

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électrique, hybride et hybride rechargeable

Berline de sport proche de la Porsche Taycan, l’e-tron GT Quattro complète par le haut la gamme électrique Audi. La version RS profite-t-elle de compétences dynamiques dignes de ses performances… atomiques ?

Audi présente au Salon auto de Shanghai le concept Audi A6 e-tron, un véhicule quatre portes 100 % électrique, développé autour d’une nouvelle architecture technologique répondant au nom de Premium Platform Electric (PPE).

Le constructeur aux anneaux a levé le voile sur ses deux premiers SUV compacts purement électriques, les Audi Q4 e-tron et Q4 e-tron Sportback, des modèles proposés dans trois versions distinctes incluant le modèle quattro développant une puissance maximale de 299 ch.

Nico Rosberg vous propose de découvrir les coulisses de la course qui a opposé il y a quelques jours la nouvelle Audi RS e-tron GT à la monoplace de Formule E du constructeur d’Ingolstadt, pilotée par le champion 2016/2017 de la discipline, Luca di Grassi.

Le constructeur aux anneaux a officiellement présenté l’Audi e-tron GT, son modèle grand tourisme 100 % électrique, à l’occasion d’un évènement intitulé « Une rencontre avec le progrès » organisé à Neuburg an der Donau, en Allemagne.

La nouvelle Audi e-tron GT sera dévoilée officiellement le 9 février prochain depuis le site de Neuburg an der Donau, lors d’une présentation en ligne organisée dans le cadre de la journée « Une rencontre avec le progrès ».

La production en série et neutre en carbone de l’Audi e-tron GT, le plus puissant des modèles électriques disponibles au catalogue du constructeur d’Ingolstadt, a débuté sur le site allemand de Böllinger Höfe.

Après l’avoir présenté dans le cadre des 24 Heures de Spa-Francorchamps il y a une semaine, le constructeur d’Ingolstadt a confié le prototype de son Audi RS e-tron GT à l’un de ses pilotes officiels dans le Championnat FIA Formula E, le Brésilien Lucas di Grassi.