L’annonce de la création de cette coentreprise a été annoncée par Oliver Blume et Mate Rimac, respectivement PDG de Porsche et de Rimac Automobili. 55 % des parts de Bugatti Rimac seront détenues par Rimac Automobili, et les 45 % restantes reviendront à Porsche.
Bugatti Automobiles S.A.S., dont le siège demeurera à Molsheim, en France, où l’entreprise fut fondée en 1909, sera introduit dans cette coentreprise par son propriétaire actuel, Volkswagen, et ses parts seront ensuite transférées à Porsche. La formation de cette coentreprise devrait avoir lieu lors du quatrième trimestre de 2021.
Porsche et Rimac Automobili sont partenaires depuis 2018 et le constructeur de Stuttgart a depuis augmenté ses parts dans l’entreprise croate, pour détenir à présent 24 % du groupe Rimac Automobili. Rimac Automobili qui fait partie des pionniers de l’industrie des technologies électriques, a récemment présenté son Hypercar électrique Nevera, un modèle animé par une cavalerie de 1 914 ch et 2 300 Nm, qui propulse le véhicule à 412 km/h en vitesse de pointe et lui permet d’avaler le 0 à 96 km/h en 1.85 secondes.
Un savoir-faire dans le domaine des technologies électriques, qui profitera donc à Bugatti dont on attend toujours le premier modèle électrifié. Bugatti apportera de son côté à cette coentreprise Bugatti Rimac, son vaste savoir-faire dans la production et le traitement du carbone et d’autres matériaux légers, ainsi que dans la production de petites séries.
« Nous associons la solide expertise de Bugatti dans le domaine des Hypercars avec l’immense force d’innovation de Rimac dans le domaine très prometteur de l’électromobilité », explique Oliver Blume. « Bugatti apporte à cette coentreprise une marque riche de traditions, des produits emblématiques, un niveau de qualité et un savoir-faire unique, une clientèle fidèle et un réseau mondial de concessionnaires. Outre la technologie, Rimac apporte de nouvelles approches en matière de développement et d’organisation. »
Photo : Porsche Taycan, Bugatti Chiron, Rimac Nevera