Cette nouvelle création a pris forme suite à un concours interne organisé au sein du Design Renault, autour de l’emblématique Renault 8 Gordini. La « Gorde », dont le lancement remonte à 1964, se présentait sous la forme d’une sportive à moteur arrière et roues arrière motrices, animée par un moteur de 95 ch.
Ce concours a réuni plus de 300 esquisses aux styles très variés. Deux projets se sont démarqués et ont été développés sous forme de maquettes à l’échelle 2/5e, avant d’être fusionnés pour réunir le meilleur de chacun.
Le résultat, le Renault 8 Gordini Concept, prend la forme de ce coupé 2 places électrique long de 4,12 m, large de 1,88 m et haut de 1,27 m, réinterprétant les lignes de la Renault 8 Gordini avec des proportions compactes et dynamiques.Une cavalerie électrique de 270 chLe Renault 8 Gordini Concept arbore une carrosserie aux lignes épurées de tout artifice. Elle affiche une face avant dépourvue de calandre, soulignée par son dessin en « V » et ses six projecteurs, intégrés à un bouclier aux formes sculpturales. Le concept dispose également de rétroviseurs en obus et d’une grille intégrée sur toute la largeur du capot avant (à la base du pare-brise), capot qui se démonte intégralement comme sur certaines voitures de course.
À l’arrière, les voies élargies évoquent la présence du moteur en position arrière et l’architecture à propulsion du modèle originel, à ceci près que le concept abandonne la motorisation thermique pour un bloc électrique de 270 ch. Un imposant diffuseur peint en noir complète cette section arrière.
Le concept, qui repose sur des roues de 19 et 20 pouces (avant/arrière) surmontées de passages de roues de forme rectangulaire, présente enfin un lettrage Gordini également retravaillé, accompagné d’un emblème « 8 » inédit, et arbore une teinte inspirée du célèbre « Bleu de France », évidemment rehaussée d’une double bande blanche.
L’habitacle du Renault 8 Gordini Concept propose une réinterprétation du cockpit de la « Gorde », en conservant notamment le principe de la casquette traversante. Aluminium brossé et Alcantara habillent cet habitacle qui reçoit une planche de bord en forme de lame horizontale, sur laquelle prennent place des écrans numériques en forme de cadrans ronds. Les sièges baquets constituent quant à eux un clin d’œil graphique aux sièges d’époque, via un habillage en velours côtelé bleu qui se détache visuellement de l’ensemble du baquet noir.
Le Renault 8 Gordini Concept, dévoilé en première mondiale au défilé Renault, sera visible sur le stand Renault du Mondial de l’Auto de Paris, du 12 au 18 octobre prochains. Il rejoindra plus tard le futur musée de Flins dédié aux Collections Renault, qui ouvrira ses portes au grand public dans une quinzaine de mois.